公司2007年來(lái)進(jìn)入國(guó)家風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)的運(yùn)輸項(xiàng)目，先后參與重慶武隆、內(nèi)蒙古輝騰錫勒、山東棲霞、江蘇連云港、內(nèi)蒙古通遼珠日河等全國(guó)大部分地區(qū)風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)的運(yùn)輸、吊裝。特別是2009年，公司承運(yùn)重慶至內(nèi)蒙古通遼珠日河風(fēng)場(chǎng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)輸，業(yè)主方要求每批次8套的運(yùn)輸方案，一次性運(yùn)量達(dá)800噸，公司克服了路況及氣候非常惡劣等條件，敢于創(chuàng)新，合理設(shè)計(jì)，在重慶率先開(kāi)辟了24套2MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)組均通過(guò)公運(yùn)—江運(yùn)—海運(yùn)—公運(yùn)的多式聯(lián)運(yùn)方式的運(yùn)輸方式，安全、高效、保質(zhì)地完成運(yùn)輸任務(wù)。

近年來(lái)，針對(duì)中國(guó)風(fēng)電市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，風(fēng)電機(jī)組山地運(yùn)輸困難這一世界性瓶頸，公司以風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)設(shè)備供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的運(yùn)輸任務(wù)為核心，在前期設(shè)計(jì)、中期建設(shè)、后期運(yùn)營(yíng)等各個(gè)時(shí)期為客戶(hù)進(jìn)行風(fēng)電場(chǎng)實(shí)地勘測(cè)（涵括道路改造、設(shè)計(jì)、設(shè)備安裝等），設(shè)計(jì)最優(yōu)、最具經(jīng)濟(jì)性的運(yùn)輸、安裝方案；同時(shí)公司采用新型風(fēng)電運(yùn)輸方式（葉片舉升式運(yùn)輸、主機(jī)、塔筒“轎”式運(yùn)輸、雙向驅(qū)動(dòng)自行板運(yùn)輸?shù)龋纱罅拷档瓦M(jìn)場(chǎng)道路整改量、降低場(chǎng)內(nèi)道路設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)彎半徑、提高道路設(shè)計(jì)坡度，使進(jìn)場(chǎng)道路等級(jí)要求降低，很多道路無(wú)需整改，為投資方節(jié)約建設(shè)成本。

海裝2MW主機(jī)運(yùn)輸（規(guī)格:長(zhǎng)11.6米×寬4米×高4.06米　重90噸）

海裝2MW主機(jī)江運(yùn)裝船（規(guī)格：長(zhǎng)11.6米×寬4米×高4.06米　重90噸）

海裝2MW主機(jī)海運(yùn)卸船裝車(chē)（規(guī)格：長(zhǎng)11.6米×寬4米×高4.06米　重90噸）

海裝風(fēng)機(jī)葉片吊裝（規(guī)格：長(zhǎng)50.3米、葉跟直徑 2.205米、最大弦長(zhǎng) 3.583米、重10 噸）

海裝風(fēng)機(jī)葉片山地運(yùn)輸（規(guī)格：長(zhǎng)50.3米、葉跟直徑 2.205米、最大弦長(zhǎng) 3.583米、重10 噸）

海裝風(fēng)機(jī)葉片山地運(yùn)輸（規(guī)格：長(zhǎng)50.3米、葉跟直徑 2.205米、最大弦長(zhǎng) 3.583米、重10 噸）

海裝風(fēng)機(jī)葉片山地運(yùn)輸（規(guī)格：長(zhǎng)50.3米、葉跟直徑 2.205米、最大弦長(zhǎng) 3.583米、重10 噸）