一、2004年，公司承運(yùn)青藏鐵路青海省秀水河至西藏安多超限鋼軌的運(yùn)輸，在世界上海拔最高的青藏公路上，組建了全國(guó)最大的高原鋼軌運(yùn)輸車隊(duì)，戰(zhàn)風(fēng)雪、斗嚴(yán)寒、抗缺氧、挑極限、跨長(zhǎng)江、越唐古、保生態(tài)，克服了眾多難以想象的困難，歷時(shí)兩年，圓滿完成青藏鐵路建設(shè)工程的5萬(wàn)多噸鋼軌及22米預(yù)制橋梁及火車頭、火車車廂和各種鐵路工程大型物件運(yùn)輸。

青藏鐵路鋼軌運(yùn)輸

青藏鐵路火車頭運(yùn)輸（長(zhǎng)21.1米×寬3.3米×高3.05米   重141噸）

廣珠鐵路2101T型梁運(yùn)梁車運(yùn)輸（規(guī)格：長(zhǎng) 32.6米×寬2.4米×高2.77米  重147噸）

二、2010年，公司承接重慶地鐵首批次地鐵車廂吊裝運(yùn)輸，精心設(shè)計(jì)，方案論證，實(shí)地勘查，選擇合適的專用運(yùn)輸線路，確定科學(xué)的吊裝運(yùn)輸方案，安全高效地完成了重慶地鐵軌道地鐵車廂吊裝運(yùn)輸任務(wù)。

重慶首臺(tái)地鐵車廂吊裝（規(guī)格：長(zhǎng) 19.5米×寬2.8米×高3.8米  重35噸）

三、公司軌道交通業(yè)務(wù)部成立以來(lái)，廣泛的軌道交通工程物流業(yè)務(wù)逐漸形成，主要從事國(guó)鐵、高鐵、地鐵、磁懸浮、城市軌道等大型工程設(shè)備物資運(yùn)輸及吊裝。包括鋼軌、軌枕、管片、鐵路道岔、盾構(gòu)機(jī)、架橋機(jī)、鋪軌機(jī)、T型梁、PC梁、內(nèi)燃機(jī)車、車廂（地鐵、輕軌）、車頭等。

南車集團(tuán)和諧號(hào)火車頭運(yùn)輸（規(guī)格：長(zhǎng) 21米×寬2.8米×高3.8米  重70噸）

  中鐵三局太原至三亞鋪軌機(jī)運(yùn)輸（規(guī)格：長(zhǎng)28米×寬3.5米×高3.5m米  重90 噸）

重慶市政工程立交橋箱型梁運(yùn)輸（規(guī)格：長(zhǎng)36米×寬1.76米×高1.8米　重162噸）