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蔡家盾構(gòu)機(jī)運(yùn)輸

  • 一、項(xiàng)目概括: 2012.8.29~2012.9.7蔡家盾構(gòu)機(jī)運(yùn)輸二、設(shè)備簡(jiǎn)介: 運(yùn)輸設(shè)備總數(shù)15件、單件設(shè)備最大重量110T、單件設(shè)備最大尺寸Φ 6.3m*4m。三、運(yùn)輸難度: 設(shè)備裝車(chē)地點(diǎn)為鄉(xiāng)鎮(zhèn),道路狀況復(fù)雜。主要表現(xiàn)為高空障礙(電線、電纜等)多,坡度陡,道路路面窄車(chē)輛轉(zhuǎn)彎半徑小、運(yùn)輸沿途樹(shù)木多等不利因素。
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詳情介紹

一、項(xiàng)目概括:     2012.8.29~2012.9.7蔡家盾構(gòu)機(jī)運(yùn)輸二、設(shè)備簡(jiǎn)介:     運(yùn)輸設(shè)備總數(shù)15件、單件設(shè)備最大重量110T、單件設(shè)備最大尺寸Φ 6.3m*4m。三、運(yùn)輸難度:     設(shè)備裝車(chē)地點(diǎn)為鄉(xiāng)鎮(zhèn),道路狀況復(fù)雜。主要表現(xiàn)為高空障礙(電線、電纜等)多,坡度陡,道路路面窄車(chē)輛轉(zhuǎn)彎半徑小、運(yùn)輸沿途樹(shù)木多等不利因素。 

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四、運(yùn)輸設(shè)備:

     分析設(shè)備規(guī)格尺寸后,結(jié)合實(shí)際的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸環(huán)境。最終采用液壓板、工程板來(lái)運(yùn)輸。液壓板:


工程板:


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五、總結(jié):

  因此次運(yùn)輸系公司第一次在道路狀況復(fù)雜多變的環(huán)境下進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)運(yùn)輸,運(yùn)輸過(guò)程中體現(xiàn)出了盾構(gòu)機(jī)在復(fù)雜道路運(yùn)輸中的經(jīng)驗(yàn)不足。但在多方協(xié)調(diào)合作下最終安全完成運(yùn)輸任務(wù),為今后盾構(gòu)機(jī)的運(yùn)輸積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。


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